2025 日程
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汽车三电生态链论坛
商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛
闭门交流会——汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享
企业家高层论坛
海外国际论坛
汽车底盘&车身论坛
低空经济论坛
企业考察
日期
全部
9月3日 （星期三）
9月4日 （星期四）
9月5日 （星期五）
汽车三电生态链论坛 · 9月3日 （星期三）
14:00 - 14:25( 25mins )电池系统——材料突破、成本优化与生态协同- 1、材料体系演进与性能/成本博弈
- 2、电池结构与制造工艺的降本增效
- 3、全生命周期成本与价值挖掘
- 4、生态链协同：材料供应商、电池企业、整车厂、回收商
拟邀：亿纬锂能、国轩高科、小鹏汽车
- 14:25 - 14:50( 25mins )固态电池技术现状分析及创新路线展望
发言嘉宾：孙旭东科技创新部项目主管中国汽车工程学会
- 14:50 - 15:15( 25mins )三电协同——跨系统集成与成本分摊策略
- 1、热管理协同设计
- 2、材料复用与标准化
- 3、国产化供应链降本
发言嘉宾：王吉良CEO上海博奇汽车技术有限公司
- 15:15 - 15:40( 25mins )不止于轻——三电系统轻量化材料应用
- 1、跨系统轻量化
- 2、热管理联动
- 3、成本生态构建
拟邀：零跑、吉利
- 15:40 - 16:00茶歇
- 16:00 - 16:30( 30mins )电驱系统——高性能、低成本的达成路径
- 1、电机材料与设计的创新降本
- 2、功率半导体器件的成本与技术突破
- 3、电驱系统集成化与平台化
- 4、国产化供应链建设
发言嘉宾：王平研发中心专业总师智新科技股份有限公司
- 16:30 - 17:00( 30mins )轻合技辙——电驱总成壳体的材料和技术路线的选择
- 1、壳体材料用铝还是镁
- 2、压铸还是挤压
- 3、不同的设计最终决定了选择
拟邀：上海电驱动、汇川联合动力
- 17:00 - 17:30( 30mins )新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化
- 1、多热源耦合挑战与集成热管理架构
- 2、关键材料性能提升与成本考量
- 3、智能热管理策略与能效成本
- 4、系统级成本优化设计
发言嘉宾：陆国栋副总工程师浙江银轮机械股份有限公司
商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 · 9月3日 （星期三）
- 14:00 - 14:30( 30mins )中国新能源商用车市场形势及展望
- 1、规模与增速：政策退坡后的动力
- 2、应用场景深耕：物流城配与干线突破
- 3、经济性核心：成本、续航与盈利模式
- 4、未来风向：技术路线、出海与国际竞争
发言嘉宾：卢华平秘书长全国新能源商用车生态联席会（商联会）
- 14:30 - 14:50( 20mins )商用车轻量化材料技术及发展趋势
- 1. 材料体系迭代： 涵盖当前主流及前沿轻量化材料（高强钢、铝合金、镁合金、复合材料）及其关键方向（性能提升）
- 2. 工艺创新： 轻量化不仅是材料本身，连接（如SPR、FDS、激光焊、胶接）和制造工艺是确保性能和效率的关键
- 3. 部件应用： 指明材料技术落地的具体场景（车身覆盖件/骨架、底盘部件、电动化最关键的电池包）
- 4. 趋势展望： 强调未来发展需要平衡的关键点：轻量化程度 vs 成本 vs 安全性 vs NVH等性能，核心是追求综合效益
发言嘉宾：刘成虎整车轻量化项目经理东风商用车有限公司东风商用车技术中心
- 14:50 - 15:40( 50mins )圆桌论坛：商用车市场增长推动技术创新与环保升级
- 1.全球商用车市场机遇
- 2.关键零部件企业的配套与协同
- 3.新技术新材料研讨
- 4.商用车循环经济生态圈讨论
发言嘉宾：赵龙全球采购经理伊顿（中国）投资有限公司
发言嘉宾：程汉明集团研发总监广东鸿劲新材料集团股份有限公司拟邀：一汽解放集团股份有限公司 潍柴控股集团有限公司 广西玉柴动力股份有限公司 康明斯（中国）投资有限公司
- 15:40 - 16:00茶歇
- 16:00 - 16:25( 25mins )线控底盘：商用车智能底盘与线控技术的供应链转型机遇
- 1、技术升级：线控转向/制动/悬架赋能智能化
- 2、核心部件：ECU、传感器、执行器新格局
- 3、商用痛点：冗余安全与车规级可靠性方案
- 4、转型机遇：Tier 0.5崛起与协作模式重构
拟邀：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
- 16:30 - 17:00( 30mins )商用车电动化核心零部件的性能突破与降本之道
- 1、三电升级：高能量密度电池/高效驱动系统迭代
- 2、热管理突破：长续航与快充性能保障基础
- 3、商用场景诉求：高耐用性、TCO与残值优化
- 4、降本路径：高压平台/集成化设计/材料创新
发言嘉宾：方伟荣传动系统总工程师上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
闭门交流会——汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 · 9月3日 （星期三）
- 15:00 - 17:00( 120mins )闭门交流会内容
- 1.铝、镁、钢三款材料互补应用，现在车企用镁量增多，原因是镁价开始走低以及镁比铝还要轻，那么相比铝到底便宜多少，落到实际的产品上，加工费有哪些不同？
- 2.近几年海外市场逐步活跃，车企和供应链上的企业一起出海建厂，或者中国供应链出海配套海外车企，海外市场究竟如何？从主机厂的角度来看对于供应链的需求
- 3.当下有很多材料加工技术，比如一体化压铸，锻造，冲压，挤压，轧制等，这些工艺下，成本如何，从前期的技术投入，设备投入，以及生产投入，从降本角度看到底如何选择
发言嘉宾：崔索野咨询总监上海有色网信息科技股份有限公司发言嘉宾：任晓峰STLA中国技术中心车身底盘内饰部总监斯特兰蒂斯发言嘉宾：莫建忠副总裁广东鸿图科技股份有限公司
企业家高层论坛 · 9月4日 （星期四）
- 09:00 - 09:20( 20mins )大会开幕式致辞
- 09:20 - 09:50( 30mins )中国汽车工业蜕变后的全球发展之路
- 供给侧改革对汽车行业的影响；反内卷中国汽车工业已经从早期的缓慢发展变为引领全球，当下中国汽车工业如何向全球布局发展，海外内的发展趋势是怎样的，如何看待海外布局
发言嘉宾：师建华副秘书长中国电动汽车百人会
- 09:50 - 10:10( 20mins )题目待定（车企发言）
发言嘉宾：杨彦鼎东风汽车集团副总工程师、集团战略规划部部长、集团品牌部部长、集团研发总院院长
- 10:10 - 10:30( 20mins )题目待定（车企发言）拟邀：小米汽车、吉利汽车、蔚来汽车、零跑汽车、赛力斯
- 10:30 - 10:40茶歇
- 10:40 - 11:30( 50mins )圆桌访谈—汽车供应链新生态
- 1-“反内卷”形式下整车厂与供应链企业的协同
- 2-全球化布局及供应链配套
- 3-关键资源的争夺与布局（电池材料，回收材料等）
- 4-可持续性与ESG融入供应链
主持人
许海东专务副秘书长中国汽车工业协会访谈嘉宾拟邀：东风、蔚来、吉利、零跑等拟邀：重庆赛力斯集团科技有限公司副总裁拟邀：吉利集团极氪智能科技副总裁拟邀：上海保隆汽车科技股份有限公司董事长拟邀：麦格纳中国区总裁拟邀：重庆美利信科技股份有限公司董事长兼总经理拟邀：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司总经理拟邀：蜂巢能源科技股份有限公司采购副总裁拟邀：浙江万安科技股份有限公司董事长拟邀：关键材料企业
- 11:30 - 11:40( 10mins )题目待定拟邀：湖北省武汉市经济开发区领导
- 11:40 - 12:00展区巡展
海外国际论坛 · 9月4日 （星期四）
- 14:00 - 14:30( 30mins )题目待定发言嘉宾：Maria Girard 阮莹 法国驻武汉总领事馆经济领事
- 14:30 - 15:00( 30mins )东南亚汽车产业讲解及政策分析
- 核心目的是深入理解当前东南亚汽车市场的格局、主要参与者、供应链结构以及发展的驱动因素和面临的挑战。重点分析关键国家（如泰国、印尼等）为推动汽车产业发展（尤其是电动车）而出台的具体政策和激励措施（如税收优惠、本地化要求、基础设施建设支持等）。这为评估在该区域的投资或业务扩张潜力提供关键背景信息。
发言嘉宾：张淑敏主任西班牙加泰罗尼亚自治区贸易投资局上海代表处
- 15:00 - 15:30( 30mins )巴西能否成为未来车企投资建厂新方向
- 议题将评估巴西作为国际车企（特别是针对南美或全球市场）下一个重要制造基地的可行性。分析的核心点包括：巴西市场的规模、增长潜力、供应链成熟度、劳动力成本优势、贸易协定便利性、以及政府招商引资政策和支持力度。目的是将巴西与现有热点区域（如东南亚）进行比较，探讨其独特的吸引力与潜在障碍。
拟邀：巴西上海领事馆
- 15:30 - 16:00( 30mins )东南亚产业园集群效应量化分析
- 重点分析东南亚（尤其是特定工业园/经济区）形成的汽车产业集群效应带来的具体经济效益。尝试通过数据（如产业集中度、关联企业密度、技术溢出效应、物流成本节约、生产效率提升等指标）来量化这种集群带来的竞争优势（如成本降低、创新加速、供应链韧性增强）。目标是为企业决策提供更客观的投资选址依据。
发言嘉宾：许新阳总经理助理爱柯迪股份有限公司拟邀：东南亚各国建厂企业
- 16:00 - 16:30( 30mins )电池企业纷纷落户匈牙利的背后起源
- 议题将以匈牙利吸引众多电池巨头投资建厂为经典案例，深入分析其成功的核心因素。探讨内容包括：匈牙利的地理位置优势（连接西欧与东欧/亚洲）、完善的基础设施（交通物流）、成熟的技术工人储备、本地强大的传统汽车制造业基础、极具竞争力的政府激励政策（包括巨额补贴）、融入欧洲主要汽车产业链的便利性等
拟邀：匈牙利领事馆
- 16:30 - 17:00( 30mins )汽车出海的大环境下如何应对风险把控
- 议题将系统性地梳理企业在出海（包括投资建厂、供应链布局、市场拓展）过程中可能遇到的核心风险点，例如：地缘政治冲突与国际关系变化、贸易壁垒与政策法规突变、汇率大幅波动、合规与环保要求提高、本土化挑战与跨文化管理、供应链安全等。更重要的是，它将探讨并提出切实可行的风险预警、评估、防范和应对策略框架，为企业全球化战略保驾护航。
360(待定）
汽车底盘&车身论坛 · 9月4日 （星期四）
- 13:40 - 17:05主持人:王泽忠 东风汽车集团有限公司 技术主任工程师
- 13:40 - 14:05( 25mins )汽车底盘车身技术融合的创新实践
- 1.技术革新下的全新架构探索
- 2.一体化的创新应用实践
发言嘉宾：佟国栋高级主任、研究员级高工中国第一汽车股份有限公司研发总院
- 14:10 - 14:35( 25mins )探索汽车发展—高强钢、铝合金在车身结构件中的技术应用
- 1.开启汽车车身结构件新纪元
- 2、车身的轻量化与安全化革新之旅
发言嘉宾：刘勇岚图汽车科技有限公司
- 14:40 - 15:05( 25mins )转向节的铝锻造工艺:从安全性到生产效率的全面提升
- 转向节是汽车重要安全结构件，而现在汽车逐步开始使用铝制转向节，工艺多数是铸造和锻造两种，铝制转向节的安全性相比传统工艺有哪些提升，工艺的优缺点
- 15:10 - 15:35( 25mins )镁合金半固态技术在汽车底盘件的应用前景
- 镁合金近几年逐步扩大应用场景，而整车企业均在加大镁产品的渗透；仪表盘支架、电驱壳体、后地板等汽车零部件产品领域正在加速镁应用发展，镁合金半固态技术又是行业中备受关注的重点，在未来镁制底盘件究竟如何？
拟邀：力劲科技集团有限公司
- 15:40 - 16:05( 25mins )汽车安全件的轻量化设计及分析
- 议题逻辑：安全件作为汽车上关乎生命的重要零部件，主要围绕防撞梁、吸能盒等产品的设计技术方法、材料选择、分析流程、应用案例、以及现在的挑战和未来展望去分享
拟邀：锐新昌、豪美、创新轻量化、八达镁业
- 16:10 - 16:35( 25mins )循环低碳铝助力新能源汽车碳循环经济
- 1、新能源汽车绿色制造的关键环节
- 2、循环低碳铝在新能源汽车全生命周期中的减碳实践
发言嘉宾：刘清中国区董事总经理诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司
- 16:40 - 17:05( 25mins )变厚度板技术与一体化热成形解决方案
- 1.变厚度钢板技术与一体化热成形的协同进化
- 2.一体化热成型助力变厚度板在汽车制造中高效应用
发言嘉宾：罗爱辉首席研究员宝钢股份中央研究院
低空经济论坛 · 9月5日 （星期五）
- 09:00 - 12:00主持人：周莹 上海通用航空行业协会 副秘书长
- 09:00 - 09:30( 30mins )低空经济行业发展现状与趋势
- 1.低空行业发展迅速，详细解析行业的现状
- 2.行业充满了不确定因素和未知数，低空行业的未来发展趋势分析
发言嘉宾：周莹副秘书长上海通用航空行业协会
- 09:30 - 10:00( 30mins )汽车供应链企业切入低空经济/eVTOL/航空供应链的机遇和挑战
- 1.汽车供应链企业的生存现状和未来挑战
- 2.低空经济/eVTOL/航空供应链特征和需求
- 3.汽车供应链企业的应对策略
发言嘉宾：杨常卫首席专家、新产品研发总监/总经理敏实集团/敏翼科技
- 10:00 - 10:30( 30mins )题目待定：电动垂起，改变世界
- 1.峰飞在低空行业的建树和发展动态
- 2.低空飞行器如何改变全球交通布局
发言嘉宾：谢嘉高级副总裁上海峰飞航空科技有限公司
- 10:30 - 11:00( 30mins )题目待定：eVTOL电动发动机材料的机遇与挑战
- 1.飞行器中电机是关键点，保证电机材料强度同时还要维持轻量化
- 2.电机材料的选择至关重要，材料目前面临的困难
拟邀：王云中研发总院 总工程师东风汽车集团有限公司
- 11:00 - 11:30( 30mins )题目待定：飞行汽车-新产业、新技术、新期望
- 1.飞行汽车的发展有着诸多新技术，新发展
- 2.行业的关键性技术，行业前景分享
拟邀：广州亿航智能技术有限公司
- 11:30 - 12:00( 30mins )题目待定：低空经济正在重新定义交通的时间和空间
- 1.低空发展对整个交通行业的影响是有长远意义的
- 2.低空的定义对行业的变局有哪些
拟邀：沃飞长空、御风未来
企业考察 · 9月5日 （星期五）
- 14:00 - 16:00( 120mins )企业考察
- 拟定参观：岚图汽车科技有限公司
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闭门交流会——汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享
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